HUSS-Reader – die digitale Leseplattform für die Logistik

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Omnibus-Test 2023/­24 Alle Fahrzeugtests und Fahrberichte der Redaktion busplaner aus 2023 und 2024 als Jahrgangsband zusammengestellt. Tester: Claus Bünnagel, Chefredakteur busplaner Hinweis: Weitere Jahrgangsbände für den Test von Lkw und Transportern sind erhältlich unter www.huss-shop.de ...

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  Ausgabe 1/­2023 vom 15.02. ANADOLU ISUZU NOVOCITI VOLT Der Anadolu Isuzu Novociti Volt an der DC-Ladestation auf dem SWB-Betriebshof in Bonn. Midi unter Strom TEST Anadolu Isuzu schickt mit dem Novociti Volt einen E-Bus ins Rennen auf dem zentraleuropäischen Markt, der in der Midivariante das von den Herstellern bislang noch stiefmütterlich behandelte 8-m-Segment bedient. Wir sind den türkischen Stromer in Bonn gefahren. von Claus Bünnagel ...

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  Ausgabe 1/­2023 vom 15.02. IKARUS 120E Wir drehten eine ausgiebige Testrunde durch Bremen. Überzeugend: der Antritt aus Bushaltestellen heraus. Ikarus ist zurück – mit voller Power TEST Der Traditionshersteller Ikarus will verstärkt auf dem westeuropäischen Markt mitmischen. Neuer Partner der Ungarn für den DACH-Markt ist die Trasco Bremen GmbH. Trumpf im Ärmel bei ihrem Vorhaben ist dabei der E-Stadtbus Ikarus 120e. Wir sind ihn in der Hansestadt gefahren. von ...

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  Ausgabe 1/­2023 vom 15.02. SETRA TOPCLASS UND COMFORTCLASS 500 Über die Ponte 25 de Abril geht es für S 515 HD und S 516 HDH ins Hinterland von Lissabon. Foto: Daimler Truck AG Freihändig durch Portugal TEST Wir waren mit der neuen Setra TopClass 500 und ComfortClass 500 unterwegs im Hinterland der portugiesischen Hauptstadt Lissabon. Vor allem dabei im Fokus: die Assistenzsysteme und das modifizierte Design. Wir ...

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  Ausgabe 2-3/­2023 vom 19.04. ÜBERLANDBUSSE Stadt- oder überlandorientierte Variante, das ist hier die Frage! Vielfalt ist alles UNTERNEHMEN Wir hatten Gelegenheit, am MAN-Unternehmensstandort München den Intercity LE in der neuen Variante für stadtnahe Einsätze zu fahren und uns darüber hinaus verschiedene Ausführungen sowie Ausstattungen genauer anzuschauen – denn Varianz ist Trumpf bei dem Überlandmodell. Der Intercity LE muss in vielen verschiedenen europäischen Märkten funktionieren und gleichzeitig für stadtnahe wie ...

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  Ausgabe 2-3/­2023 vom 19.04. ELEKTROBUS MCV C127 EV Foto: AdobeStock/­merydolla und MCV; Montage: S. Stuermer Von den Pyramiden nach Europa PREMIERE Wir besuchten das Produktionswerk von MCV in El Salheya 140 km nordöstlich von Kairo und den Unternehmenssitz des Lkw- und Busbauers in der ägyptischen Hauptstadt. Dort erlebten wir die Premiere des brandneuen Elektrobusses C127 EV und konnten eine kurze Testrunde absolvieren. von Claus Bünnagel ...

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  Ausgabe 4/­2023 vom 13.09. ARTHUR H2 ZERO Auf unserer Testrunde „erfuhren“ wir, wie flott der Arthur H2 Zero aus Haltestellen lossprinten kann. Mit Hase und Schildkröte BRENNSTOFFZELLENBUSSE Wir hatten in Erlangen die Gelegenheit, eine Testrunde mit dem Arthur H2 Zero zu drehen, Teil 2. Im „Hasen-Modus“ rennt der Arthur H2 Zero geschwind los, ist aber auch im „SchildkrötenTempo“ immer noch sehr agil unterwegs. Wir starten ...

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  Ausgabe 4/­2023 vom 13.09. MERCEDES-BENZ E-CITARO Nimmt man die Abdeckungen ab, erkennt man die umfangreiche Technik auf dem Dach. Im Bereich über der Vorderachse sind die drei mächtigen BorgWarner-Batteriepakete zu erkennen, über der Hinterachse die Konvekta-CO2-Aufdachwärmepumpe. Am Heckabschluss sind u.a. Umrichter, Bremswiderstand und Batteriekühlung platziert. Foto: Daimler Truck AG Uneingeschränkt alltagstauglich TEST Wir fuhren den Mercedes-Benz eCitaro mit der dritten Batteriegeneration an Bord auf unserer Hausstrecke in Bonn. Im Fokus dabei: die Reichweitenleistung des E-Busses ...

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  Ausgabe 5-6/­2023 vom 15.11. NACHBERICHT BUSWORLD Beeindruckende Länge: der Lion’s Intercity LE 14, hier mit optionaler dritter Tür im Heck. Foto: MAN Truck & Bus ...

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  Ausgabe 1/­2024 vom 20.03. FAHRBERICHT SETRA S 515 HD Bis ganz hinauf zum Nürburgring führte uns bei bestem Wetter unsere EifelTestrunde – trotz der vielen Steigungsprozente und Zweidrittelbeladung erwies sich der S 515 HD als sparsamer Zeitgenosse. Sicher und sparsam ans Ziel TEST Wir fuhren den S 515 HD auf unserer anspruchsvollen Reisebusteststrecke in der Eifel. Dabei im Fokus: Wirtschaftlichkeit und Sicherheitsausstattung des neuen Setra-ComfortClass-Modells. von Claus Bünnagel ...

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  Ausgabe 2-3/­2024 vom 15.05. AUTONOMES FAHREN Die Unicaragil-Prototypen sind extrem wendig und mit 70 km/­h für autonome ÖPNV-Fahrzeuge auch flott unterwegs. Mehr Autonomie wagen AUTOMATISIERUNG Autonomem Fahren gehört die Zukunft. Wir haben vier spannende aktuelle Projekte unter die Lupe genommen. Timo Woopen leitete das Unicaragil-Projekt. Noch sieht man wenig von autonomen Fahrzeugen auf deutschen und europäischen Straßen. Aber sie sind da. Aktuell verlassen selbstfahrende Shuttles die künstliche ...

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  Ausgabe 2-3/­2024 vom 15.05. GEBURTSTAG SETRA busplaner-Chefredakteur Claus Bünnagel steuert entspannt die stadtorientierte 515er-Variante durchs schöne Stauferland. Foto: Daimler Truck AG/­Rebmann Setra MultiClass feiert 30. Geburtstag JUBILÄUM 1994 erblickte die heutige Setra MultiClass auf der IAA – damals noch als Hochbodenüberlandbusse der Baureihe 300 – das Licht der Welt. Setra S 315 NF. Foto: Daimler Truck AG Setra wird in der Branche vor allem als Reisebusmarke mit ...

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Wiblinger Bus (1911). Foto: Daimler Truck AG INFO Setra MultiClass: Die Vorläufer Der legendäre Fahrzeughersteller Kässbohrer, Keimzelle der Marke Setra, fertigt bereits im Jahr 1911 als ersten Omnibus einen Überlandwagen. Er verkehrt zwischen Ulm und dem nahen Städtchen Wiblingen. Auch in den Jahren danach verliert Kässbohrer dieses Segment niemals aus dem Blick. Wechselaufbauten für den Personen- und Gütertransport, mächtige Sattelomnibusse – nur einige von zahlreichen Beispielen für die Linienbusse der zwanziger und dreißiger Jahre des vergangenen Jahrhunderts. 1951 ...

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  Ausgabe 4/­2024 vom 04.09. FAHRBERICHT MAN LION’S CITY 10 E Trotz hohem Schwerpunkt aufgrund der hoch angebrachten Dachlast neigt der Midi nicht zum Wanken und liegt auch bei schneller Kreisverkehrdurchfahrt stabil auf der Straße Foto: Ralf Theisen Kompakt und wendig TEST Wir fuhren den Midi MAN Lion’s City 10 E im Rahmen eines Tests in Bonn mit Haltestellenstopps und Türöffnungen. von Claus Bünnagel ...

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  Ausgabe 4/­2024 vom 04.09. FAHRBERICHT MCV C127 EV Dieses Bild soll der MCV C127 EV künftig nicht mehr abgeben: Der E-Bus mit seiner hohen Dachlast schiebt deutlich über die Vorderachse – Stabilisatoren an beiden Achsen sollen das bei der Serienversion verhindern. Foto: Thorsten Wagner Eine erfolgversprechende Mischung TEST Wir hatten in Bonn erstmals Gelegenheit, den ägyptischen Elektrobus MCV C127 EV zu fahren. Auf unserer Drohnenaufnahme erkennt man den Klimakompressor ...

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  Ausgabe 4/­2024 vom 04.09. MAN: NEUE ASSISTENZ- UND SICHERHEITSSYSTEME Auf einem Testareal in Saalfelden konnten wir einige Sicherheitsfeatures von MAN Lion’s Coach (im Bild) und Neoplan Tourliner testen. Foto: MAN Truck & Bus Im Dienste der Sicherheit FACHMESSE Im Vorfeld der IAA Transportation zeigte MAN in Saalfelden am Steinernen Meer neue Assistenz- und Sicherheitssysteme sowie das neue Cockpit seiner Reisebusse. Wir hatten Gelegenheit, sie auf einer längeren Fahrt nach Kitzbühel und zum Wilden Kaiser sowie ...

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  Ausgabe 5-6/­2024 vom 13.11. NACHBERICHT IAA TRANSPORTATION 2024 Im Fokus in Hannover: der „Merry Combo“ von King Long. Denn solche E-Reisebusse sind noch rar auf dem Markt. Dank 528-kWh-Batteriekapazität sind beim Chinesen bis zu 516 km Reichweite drin. IAA Transportation 2024 mit Rekordzahlen MESSE 145 Premieren auf der IAA Transportation im September demonstrieren die Innovationsfähigkeit der Branche. Ein Wermutstropfen allerdings: Der Bus war nur in homöopathischen Dosen auf der Hannoveraner Nfz-Messe vertreten – vorwiegend aus ...

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  Ausgabe 5-6/­2024 vom 13.11. FAHRBERICHT OMNICAR W-SMILE S6/­S7 Zwei fast identische Brüder, die sich im Wesentlichen nur in Länge, Batterieausstattung und Innenraumlayout unterscheiden: S6 (links) und S7. Wendig und flüsterleise durch die City TEST Wir testeten rund um den Omnicar-Firmensitz im badischen Bühl mit dem W-Smile S6 und S7 gleich zwei vielversprechende Elektrokleinbusse für den deutschen Markt. von Claus Bünnagel Omnicar W-Smile S7: ...

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  Ausgabe 5-6/­2024 vom 13.11. WASSERSTOFF-BUSSE Wrightbus hat in jüngster Zeit zahlreiche große Aufträge mit bedeutenden Stückzahlen gewonnen, u.a. aus Manchester und London. Gleichzeitig nimmt der nordirische Busbauer Anlauf auf den Kontinent. Foto: Thorsten Wagner Wette auf die Wasserstoff-Zukunft STRATEGIE 64 Trotz bekannt negativer Brexit-Auswirkungen und sinkender Budgets in der Automobilindustrie wagt sich mit Wrightbus aus Nordirland ein bisher weitgehend unbekannter Player auf den deutschen Stadtbusmarkt – und das mit großem Verkaufserfolg. ...

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„Wir bauen eine europäische Wasserstoffwirtschaft mit auf“ STRATEGIE busplaner-Mitarbeiter Thorsten Wagner sprach am nordirischen Firmensitz von Wrightbus mit CEO Jean-Marc Gales über die Strategie des Busbauers und die besondere Rolle, die der Wasserstoff dabei spielt. „Die Firma hat großes Potenzial, und es kann sehr viel vorangebracht werden.“ CEO Jean-Marc Gales, seit rund 16 Monaten Führungsspitze bei Wrightbus. Jean-Marc Gales hat fast alle Top Jobs der globalen Autobranche gemacht. ...

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