HUSS-Reader – die digitale Leseplattform für die Logistik

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Editorial Selbst ist der Van! Schaut fast so aus, als hätte die erst euphorisch gefeierte, dann ernüchterte Entwicklung autonomer Shuttlesysteme für den Straßenverkehr ihr Zwischentief überwunden: Gleich zwei Beispiele versammeln wir in der aktuellen Ausgabe. Loxo und Rewe schicken einen autonomen Bulli auf Lieferdienste. Und VW Nutzfahrzeuge selbst startet die Kleinserienfertigung des ID. Buzz AD, der freilich zuerst im Personenverkehr eingesetzt werden soll. Die Technologie ist aber natürlich gleichermaßen für Lieferlogistik geeignet. Es geht sogar noch weiter: Das Start-up AuRaSys aus Magdeburg ...

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Inhalt 3-4 /­ 2026 6 Reportage Ein Blick hinter die Kulissen der Logistik beim Schmuckhersteller Pandora. Titelbild: Rewe ...

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Reportage In Hamburg liegt das logistische Herzstück von Pandoras EMEA-Lieferkette. Bilder: Claudia Behrend Vom Charm- zum Schmuckhaus Pandora ist längst mehr als Armbänder und Anhänger – und logistisch so aufgestellt, dass die gesamte Wertschöpfungskette vom Design bis zum Direktvertrieb in einer Hand liegt. Ein Blick hinter die Kulissen des weltgrößten Schmuckherstellers im Hamburger Hauptverteilzentrum. Armbänder und Charms (Anhänger) haben Pandora berühmt gemacht. Und selbst wer sie nicht trägt oder verschenkt, kennt ...

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LogMAT 2026 Rekordmesse mit hoher Dynamik Volle Hallen, steigende Internationalität und konkrete Geschäftsabschlüsse prägen die LogiMAT 2026. Die Messe zeigt, wie stark die Branche auf Investitionen setzt. Bilder: Euroexpo Die LogiMAT 2026 in Stuttgart verzeichnet erneut Bestwerte bei Ausstellern, Fläche, Internationalität und Besucherzahlen. Für Fachbesucher stand neben Innovationen vor allem die konkrete Anbahnung und Umsetzung von Investitionen im Fokus. Die Veranstaltung bestätigt damit ihre Rolle als zentrale Arbeitsmesse der Intralogistik. Die LogiMAT – Internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement hat im Jahr 2026 alle zentralen Kennzahlen auf ein neues ...

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LogiMAT 2026: News von der Messe Brabender Group Goldpartner von PTV Logistics Gleich am ersten Messetag der LogiMAT hat Brabender-Geschäftsführer Thomas Brabender den Vertrag für eine Goldpartnerschaft mit Tourenoptimierer PTV Logistics unterschrieben. Mit der Aufnahme im neu aufgelegten Partnerprogramm sichert sich die Brabender Group den priorisierten Zugang zu Ressourcen, Trainings, Tools und gemeinsamen Aktivitäten im Markt. In der Partnerschaft unterstützt PTV Logistics die Entwicklung und Integration von Programmierschnittstellen (API) zur Welt der „BRABENDER logistic suite“. PTV Logistics bietet Software für Transportplanung und Logistikoptimierung und ist Teil der PTV ...

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Märkte + Trends Selbst ist der Van: Der Loxo ID. Buzz beliefert im Rahmen des normalen Lieferservice Kunden mit Lebensmitteln. Bilder: J. Reichel; Rewe Von selbst geliefert Ein selbstfahrender Van auf Basis des VW ID. Buzz beliefert erstmals im Realbetrieb und ist komplett in die Prozesse des Rewe-Lieferservice integriert. Für den halbjährigen Pilottest ist noch ein Sicherheitsfahrer an Bord. Man will weitere Erkenntnisse sammeln, wie sich autonome Belieferung skalieren lässt. Selbst ...

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Meldungen Elektromobilität DSV fährt Brenner-Route vollelektrisch DSV setzt am Münchner Standort Neufahrn einen E-Truck mit einer Nutzlast von 22 Tonnen für Nachttransporte über den Brenner ein. Der vollelektrische 40-Tonner ist seit Sommer 2025 in Betrieb und übernahm testweise nächtliche Stückguttransporte nach Südtirol. Nun geht die Rundlaufstrecke Neufahrn–Sterzing in den täglichen Regelbetrieb über. Für Diesel-Lkw über 7,5 Tonnen gilt auf der A 12 Inntalautobahn in Tirol ein Nachtfahrverbot. Dank einer Ausnahme ...

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Test + Technik Kompakte Größe: Der eMoovy packt zehn Kubik weg und passt trotzdem in Standardparklücken. Bilder: J. Reichel Cleverer Transfer Mit dem eMoovy schickt Hyundai den E-Staria als Chassis in den EU-Van-Markt. Das innovative 800-Volt-Konzept klotzt mit hoher Nutzlast, top Volumen, alles bei guter Effizienz und fairem Preis. Hier steht er nun – und kann nicht anders als liefern. Und wie: Mit dem eMoovy ...

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Test + Technik Runde Sache für Kunden: Der Transit City setzt auf ein preisbewusstes, aber gewerblichen Zwecken angemessenes Package. Bilder: Ford Pro Elektroschub aus Fernost Ford Pro kooperiert für einen günstigen E-Liefervan mit der China-Marke JMC und will so der gewerblichen E-Mobilität endlich zum Durchbruch verhelfen. 40 Prozent weniger Kosten und ein Lebenszyklus von zehn Jahren sollen ziehen. Kein Selbstläufer ist die Elektrifizierung des Gewerbes, das hatten sich Ford-Pro-Europa-Chef Hans Schep ...

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Test + Technik Kein Lieferweg zu steil: Der E-Transit Custom AWD steckt schlechtes Wetter, Winter und steiles Geläuf locker weg. Bilder: Ford Pro; J. Reichel Traktion ohne Emission Mit dem elektrischen Allrad-Modell seines Bestsellers Transit Custom baut Hersteller Ford sein Portfolio aus und stellt dem konventionellen 4×4 eine emissionsfreie Alternative zur Seite – die den Diesel in Sachen Traktion glatt abhängt. Vielleicht ist es britisches Understatement, aber dieser unauffällige E-Van mit ...

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Test + Technik Auffälligste Innovation bei Jungheinrich: derFalcOn. Der 80-Volt-Elektrostapler ist noch ein Prototyp, soll aber demnächst auch sehr schwere Transporte elektrifizieren. Bilder: HUSS-VERLAG Innovationsoffensive bei Jungheinrich Mit einer umfassenden Produktoffensive erneuert Jungheinrich zentrale Fahrzeugsegmente der Intralogistik. Neue Elektro-Gegengewichtsstapler, ein leistungsstarker Schubmaststapler, ein autonomer Mobile Robot sowie eine Hochvolttechnologiestudie markieren den nächsten Entwicklungsschritt. Im Fokus stehen höhere Umschlagleistung, bessere Flächeneffizienz und durchgängige Elektrifizierung. Die Jungheinrich AG erneuert ihr Fahrzeugportfolio mit einer ...

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Test + Technik Schnelle Ladezyklen sollen den effizienten Einsatz im Schichtbetrieb ermöglichen. Bild: TII Kamag Emissionsfrei auf dem Hof Der Terminaltraktor-Spezialist bringt mit dem „KAMAG ePrecisionMover 101“ (ePM 101) die nächste Generation elektrischer Wechselbrückenhubwagen, die effizienter und performanter sein soll. Die Kamag PM-Serie wurde für das präzise Umsetzen von Wechselbrücken auf Betriebshöfen mit hoher Umschlagfrequenz entwickelt. Das Fahrzeugkonzept der 101-Generation habe zudem zahlreiche Neuerungen erhalten, heißt es. Als elektrische Variante der ...

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Meldungen Test + Technik Stellantis E-Vans zum Dieselpreis Ab sofort bietet die Nutzfahrzeugsparte des Stellantis-Konzerns Pro One batterieelektrische Versionen aller Kompakt- und Mittelklasse-Van-Modelle zum gleichen Preis wie ihre Diesel-Äquivalente an, um alle professionellen Kunden in der Energiewende zu unterstützen, wie es heißt. Das Angebot bezieht sich auf die gesamte Compact-Van-Reihe (Citroën Berlingo, Fiat Professional Doblò, Opel Combo, Peugeot Partner) und die Mittelklasse-Van-Reihe (Citroën Jumpy, Fiat Professional Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert). Der Konzern wirbt mit einer BEV-Reichweite ...

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Praxiswissen Steigende Versandanforderungen erhöhen Kosten und Komplexität. Fünf Schritte zeigen, wie Ausschreibungen Risiken reduzieren und die richtigen KEP-Dienstleister identifizieren. Bilder: Valantic In 5 Schritten zur erfolgreichen KEP-Ausschreibung Eine strukturierte KEP-Ausschreibung schafft Transparenz bei Kosten und Leistung. Fünf Schritte helfen, Anbieter vergleichbar zu machen und fundiert auszuwählen. So entsteht eine wirtschaftliche und leistungsfähige Versandlösung. Die Auswahl geeigneter Paketdienstleister ist für Unternehmen oftmals eine Entscheidung zwischen Service-Level und Kosten. Mit wachsenden Anforderungen der ...

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Vorschau 5-6/­2026 THE TIRE COLOGNE 2026 Vorbericht zur großen Reifenmesse in Köln. Bilder: HUSS-VERLAG; Koelnmesse; Still Lkw autonom be- und entladen Der neue AXL iGo von Still im Detail. Leserwahl ...

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Impressum Das Praxismagazin für Nfz-Fuhrpark und Lagerlogistik Vereinigt mit VerkehrsWirtschaft 38. Jahrgang Verleger: Wolfgang Huss (2025 †) Herausgeber: Dipl.-Ing. (FH) Christoph Huss Redaktion: Tobias Schweikl, verantwortlich (ts -493), Johannes Reichel (jr -494) Mitarbeiter:innen dieser Ausgabe: Anna Barbara Brüggmann (abb), Therese Meitinger ™, Daniela Sawary-Kohnen (dk), Alina Venediktova (av), Marcus Walter (mw) Schlussredaktion: Martina Bodemann E-Mail: redaktion@logistra.de Internet: www.logistra.de Anzeigen: Gabriele König (-261), verantw. Logistik Michaela Pech (-251), ...

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